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特斯拉一季度造车超10万辆,营收同比大涨31% 行业新闻

威尔德编辑 2020-4-30 81192

猎云注:特斯拉表示,因疫情“尽管生产目前遭遇中断”,但它有能力在2020年销售50万辆汽车。文章来源:网易科技/天门山。

4月30日消息,当地时间周三美国股市收盘后,特斯拉发布了截至3月31日的2020年第一季度财报。报告显示,特斯拉第一季度营收为59.85亿美元,较上年同期的45.41亿美元增长31.2%;归属于特斯拉普通股股东的净利润为1600万美元,而上年同期将亏损7.02亿美元。

周三在纳斯达克证券交易所,特斯拉股价上涨31.39美元,报收于800.51美元,涨幅4.08%。当天盘后交易中,该股再涨74.54美元,每股涨至875.05美元,涨幅9.31%。

第一季度运营要点

——Model S/X产量为15390辆,较上年同期的14163辆增长9%,较前一季度的17933辆下降14%;Model 3/Y产量为87282辆,较上年同期的62975辆增长39%,与前一季度的87282辆持平;汽车总产量为102672辆,较上年同期的77138辆增长33%,较前一季度的104891辆下降2%。

——Model S/X交付量为12230辆,较上年同期的12091辆增长1%,较前一季度的19475辆下降37%;Model 3/Y交付量为76266辆,较上年同期的50928辆增长50%,较前一季度的92620辆下降18%。总交付量为88496辆,较上年同期的63019辆增长40%,较一季度的112095辆下降31%。

———佛蒙特工厂: 2020年1月开始生产Model Y车型,与Model 3共享生产线。第一季度,佛蒙特工厂Model Y产量超过了上海工厂Model Y的产量,产量获得持续改善,并且也获得积极的毛利率。

——上海超级工厂:该工厂正在按照计划取得进步,由于目前表现好于预期,到2020年中期,Model 3年产量将达到20万辆,或周产量接近4000辆。第一季度,只生产标准车程版Model 3,2020年4月份开始生产该汽车的长车程版本车型。

——柏林超级工厂。目前完成了建设土地准备工厂,将进入项目建设阶段。基于目前进展,该工厂将于2021年投入Model Y车型生产。

第一季度财务业绩要点

——总营收为59.85亿美元,较上年同期的45.41亿美元增长31.2%;

——汽车业务营收为51.32亿美元,较上年同期的37.24亿美元增长38%;汽车业务毛利率为25.5%,高于上年同期的20.2%;

——运营支出为9.51亿美元,与上年同期的10.88亿美元基相比下降13%;

——运营利润为2.83亿美元,较上年同期的运营亏损5.22亿美元增长154%;运营利润率为4.7%,而上年同期是-11.5%;

——按照美国通用会计准则,归属于特斯拉普通股股东的净利润为1600万美元,而上年同期将亏损7.02亿美元;按照非美国通用会计准则,归属于特斯拉普通股股东的净利润为2.27亿美元,而上年同期净亏损4.94亿美元。

——按照美国通用会计准则,归属于特斯拉普通股股东的每股收益为0.09美元,而上年同期每股亏损4.10美元;按非美国通用会计准则,归属于特斯拉普通股股东的每股收益为1.24美元,而上年同期亏损2.90美元;

——运营活动产生的净现金为负4.40亿美元,较上年同期的负6.40亿美元下降31%;

——自由现金流为负8.95亿美元,较上年同期的负9.20亿美元下降3%;

——截至第一季度末,特斯拉持有的现金和现金等价物总额为80.80亿美元,较上年同期的21.98亿美元增长268%;

特斯拉预计,2020年汽车销售量将达到50万辆。

特斯拉在发给投资者的信件中表示,“一般来说每年首季是一个疲软的季度,但我们第一次在年度的第一季度即2020年首季实现了营收增长。尽管全球业务面临挑战,但我们在生产和交付方面都取得了最好的成绩,这是往年首季度未曾达到的业绩水平。”该信件称,其毛利率保持强劲,Model Y已经盈利。特斯拉表示,因疫情“尽管生产目前遭遇中断”,但它有能力在2020年销售50万辆汽车。尽管没有给出收益预期,但特斯拉表示,它“将实现行业领先的运营利润率和盈利能力,我们正在推动能力扩展和实施本地化计划。”

美国的专业汽车网站Edmunds分析师杰西卡·考德威尔(Jessica Caldwell)表示,第一季度利润可能很小,但特斯拉“连续第三季度盈利令人印象深刻,特别是处于新冠病毒危机和其扩大产品阵容的挑战之际。”她表示:“首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)严重依赖Model Y汽车来开拓公司的前进道路,这是一个令人鼓舞的迹象。该车的推出不仅比预期好得多。”

研究机构Argus Research分析师比尔·塞莱斯基(Bill Selesky)表示,特斯拉第一季度业绩“令人印象深刻,因为在该季度出现了COVID-19疫情。”他表示:“未来,考虑到新冠病毒引起的危机,今年最具挑战性的季度将是第二季度。我最担心市场对特斯拉汽车的需求可能会暂停,”因为人们正在努力解决失业问题,收入会降低,对汽车的消费可能会推迟。

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这家伙太懒了,什么也没留下。
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